Oficjalny raport Generalnego Inspektora Departamentu Obrony USA został przesłany do redakcji portalu Defense One w odpowiedzi na złożony wniosek na podstawie ustawy o dostępie do informacji.
Jak podano w raporcie, opóźnienia dostaw broni do Ukrainy miały miejsce między grudniem 2022 roku a styczniem 2023 roku. To właśnie mniej więcej w tym czasie Kijowowi zaczęło brakować amunicji, dostarczanej przez Stany Zjednoczone. W publikacji podkreślono, że to jeden z kilku przypadków, w których niedobory pomocy od zachodniego sojusznika „wpłynęły na ukraińskie wojsko od czasu pełnoskalowej inwazji Rosji na Ukrainę w lutym 2022 roku”.
Wojna w Ukrainie. Dostawy z USA opóźnione przez Niemcy
Dalej wskazano, że co najmniej w jednym przypadku nie było dostępnych żadnych usług kolejowych, aby można było przetransportować pomoc wojskową do Ukrainy z Niemiec.
„Problem został ostatecznie rozwiązany poprzez wyczarterowanie łodzi w celu dostarczenia amunicji, co kosztowało Stany Zjednoczone 1,6 miliona dolarów” – czytamy w artykule. Co było powodem opóźnień przewozu amunicji od sojusznika? Raport Generalnego Inspektora Departamentu Obrony USA stwierdza, że miały na to wpływ nieuwzględnione w umowie między Dowództwem Europejskim Stanów Zjednoczonych (EUCOM) a Deutsche Bahnem „pewne kryteria”. Nie wyjawiono jednak szczegółów.
W innej części raportu, na którą powołuje się Defense One, zapisano, że wspomniana umowa „nie zawierała żadnego wymogu”, na podstawie którego niemieckie przedsiębiorstwo kolejowe miałoby podjąć jakiekolwiek działania. W tym przypadku również nie podano szczegółów, jednak zasugerowano, że Deutsche Bahn „odrzuciło prośbę wojska o jakąś usługę„.
Wojna w Ukrainie. Opóźnione dostawy amunicji
Dokument zawiera także wzmiankę o tym, że zalecono, aby Dowództwo Europejskie Stanów Zjednoczonych sprawdziło, czy istnieją inne sposoby transportu broni do Ukrainy. W raporcie podkreślono również, że bez wprowadzenia zmian w umowie w przyszłości nadal może dochodzić do opóźnień dostawy pomocy wojskowej z USA, z czym zgodził się zastępca dyrektora ds. logistyki dowództwa.
Ponadto zalecił on przegląd wspomnianej umowy i wprowadzenie niezbędnych zmian.
Portal powołuje się także na raport Niemieckiej Rady ds. Stosunków Zagranicznych, który opublikowano w czerwcu. Stwierdzono w nim, że zdolność niemieckich kolei do przewozu sprzętu wojskowego jest ograniczona m.in. przez rozbudowaną biurokrację, małe inwestycje w infrastrukturę czy fakt, że przewoźnik nie posiada odpowiedniej liczby wagonów z platformami, na których można transportować takie przesyłki.
Jak zauważono, dodatkowo problem pogłębia konkurencyjność wojskowego zaopatrzenia z towarami komercyjnymi.
Źródło: Defenseone.pl
