Pogoda 
Zakłócenia nawigacji satelitarnej. Ogromny wzrost od 2022 r.
Z informacji przekazanych przez wiceministra infrastruktury Macieja Laska wynika, że liczba zdarzeń związanych z zakłóceniami GNSS (Global Navigation Satellite System – Globalny System Nawigacji Satelitarnej) w 2022 r. wynosiła 20, rok później było to już 64, w 2024 r. – 6 652, a w ubiegłym roku – 13 043 (stan na grudzień 2025 r.). Z analiz ekspertów wynika, że źródła zakłóceń sygnału GNSS pochodzą z Federacji Rosyjskiej. Pismo Macieja Laska to odpowiedź na wspólną interpelację posłów PiS Jarosława Krajewskiego, Piotra Króla, Jerzego Polaczka, Grzegorza Pudy, posła Konfederacji Michała Połuboczka i posłanki niezrzeszonej Pauliny Matysiak.
„Wszystkie lotniska mają naziemne pomoce”
„Zgodnie z informacją przekazaną przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej wszystkie lotniska w Polsce, na których ustanowiono procedury podejścia do lądowania z wykorzystaniem sygnału GNSS, posiadają również naziemne pomoce nawigacyjne, które pozwalają na wykonywanie operacji z wykorzystaniem przyrządów pokładowych” – wskazuje w piśmie Maciej Lasek. Jak informuje wiceminister, „dzięki oprzyrządowaniu lotnisk w naziemne systemy precyzyjnego podejścia ILS istnieje możliwość wykonywania operacji na lotniskach pomimo braku sygnału GNSS”. „Zgodnie z opracowanymi scenariuszami awaryjnymi na wypadek utraty dostępności sygnału GNSS, bezpieczeństwo operacji lotniczych jest zapewnione przy wykorzystaniu tradycyjnych pomocy radionawigacyjnych lub przy pomocy wektorowania radarowego realizowanego przez służby kontroli ruchu lotniczego” – wskazał.
„Rośnie moc i złożoność”
„Zakłócenia pojawiają się nie tylko coraz częściej, ale rośnie zarówno ich moc, jak i złożoność samych sygnałów wykorzystywanych przez nielegalne nadajniki pracujące we wszystkich pasmach częstotliwości przeznaczonych dla nawigacji satelitarnej GNSS. Przede wszystkim trwają one coraz dłużej i potrafią być obecne nieprzerwanie nawet przez kilka dni” – komentował w połowie ubiegłego roku dr. inż. Rafał Niski z Zakładu Systemów i Sieci Bezprzewodowych Instytutu Łączności w Gdańsku. „Zakłócanie sygnałów GNSS jest coraz częściej obserwowane na obszarach lądowych i na coraz niższych wysokościach nad poziomem morza” – dodał ekspert.
Czytaj również: „Tusk zirytowany wetami Nawrockiego. 'Jak będzie ustrój prezydencki, to tak będzie'”.
Źródła: Sejm RP, Gov.pl
